報(bào)告人簡(jiǎn)介
陳弢，歷史學(xué)博士，洪堡資深學(xué)者?，F(xiàn)為同濟(jì)大學(xué)德國(guó)問(wèn)題研究所副研究員。已出版2本中文專(zhuān)著，并主編了Economic Alliance, Economic Split (Routledge, 2025)一書(shū)。在Journal of Contemporary History, Cold War History, European Review of History, The International History Review, Jahrbuch für Wirtschaftsgeschichte, The China Review, 及《中共黨史研究》和《德國(guó)研究》等國(guó)內(nèi)外知名期刊發(fā)表了30余篇研究論文。目前主要研究方向：跨國(guó)企業(yè)史、知識(shí)與技術(shù)轉(zhuǎn)移史、中華人民共和國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)史、德國(guó)史。
內(nèi)容簡(jiǎn)介
“大眾汽車(chē)的命運(yùn)將由中國(guó)市場(chǎng)決定。” 近年來(lái)，作為歐洲最大、全球第二大汽車(chē)制造商的德國(guó)大眾汽車(chē)公司（VW）采取了一系列措施，以維持其在中國(guó)市場(chǎng)的地位。盡管德國(guó)政府和歐盟多次警告包括大眾汽車(chē)在內(nèi)的德國(guó)企業(yè)不要過(guò)度依賴(lài)中國(guó)市場(chǎng)，大眾依然深耕其中。 要理解大眾汽車(chē)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的這種依賴(lài)，回顧自20世紀(jì)70年代末以來(lái)大眾汽車(chē)與中國(guó)的緊密互動(dòng)至關(guān)重要。本講座將在利用中外10多個(gè)各層級(jí)檔案館文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，探討中國(guó)各級(jí)政府與大眾汽車(chē)公司在大眾進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)過(guò)程中所做的決策，以及這些決策背后的復(fù)雜雙邊和多邊互動(dòng)。同時(shí)，我們將分析上海大眾合資企業(yè)的建立與發(fā)展過(guò)程——這一項(xiàng)目不僅被視為中德經(jīng)濟(jì)合作的“旗艦”，更在1990年代成長(zhǎng)為當(dāng)時(shí)中國(guó)規(guī)模最大的跨國(guó)合資企業(yè)。此外，講座還將闡述大眾汽車(chē)進(jìn)入中國(guó)對(duì)后者的改革開(kāi)放進(jìn)程、中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展以及中外經(jīng)濟(jì)關(guān)系的深遠(yuǎn)影響。最后，我們將介紹跨國(guó)史和全球史視角如何為改革開(kāi)放史的研究提供新的啟示。
